题目
AP为动力系统
BB为底盘系统
CC为车身系统
DU为网络或数据通讯系统。
第1题
A.从传感器传到发动机ECU的信号为电流量信号
B.故障检测系统中的检测模式,具有敏感故障检测功能,更易于检测到故障
C.在第一次行驶工况周期中检测到DTC时,DTC被确实存储起来
D.用GTS连到DLC3与发动机ECU直接通信,读出2位DTC
第3题
A.A花冠轿车进气空气温度传感器位于空气流量计内;
B.花冠轿车进气空气温度传感器采用的是负热敏电阻;
C.发动机ECU给传感器提供12V的电压;
D.用ITII检测到花冠轿车进气空气温度传感器的DTC是P0110/23。
第5题
A.故障码以字母“P”开头的均表示PCM模块的故障
B.故障码以字母“U”开头表示网络故障
C.故障码后面若有问号则意味故障比较严重
D.CMDTC是过去的故障码,可以直接清除
第6题
A.模块故障,要安装模块;模块上接触器脏或损坏
B.UV视窗或OI环脏;UVOI环被忽略
C.检测到UV和IR发射源
D.IR视窗或OI环脏;IROI环故障
第7题
A.模块故障,要安装模块;模块上接触器脏或损坏
B.UV视窗或OI环脏;UVOI环被忽略
C.检测到UV和IR发射源
D.IR视窗或OI环脏;IROI环故障
第8题
A.定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。
B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。
C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。
D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中.
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