登临权又称临检权，是指各国军舰或经授权的政府船舶在公海上遇到外国船舶（军舰等享有豁免权的除外）有从事公约所列违反国际法的行为嫌疑时，有可以靠近和登上该船进行检查的权利。被登临的船舶只能是军舰和专用于政府非商业性服务的船舶以外的船舶。下列情况中，可以行使登临权的是（）。

A．有权行使临检权的必须为一国的军舰和军用飞机或其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机

B．只有在公海上的船舶有海盗、贩奴、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权

C．如经证实，被临检的船舶并无从事涉嫌行为，则行使临检权的国家须对被临检的船舶造成的损失或损害承担国际责任

D．一国的军舰或军用飞机，不得对他国享有豁免权的军舰实施临检权

A．实施临检权的主体既包括军舰，也包括军用飞机

B．临检权的实施对象是在公海上航行的外国船舶，包括商业船舶、政府船舶以及军舰

C．某货船属无国籍船舶，则任何其他国家军舰均可对其实施临检权

D．某货船悬挂甲国国旗，但乙国军舰有理由认为其船籍应为乙国，则可以对其实施临检权

临检权是国家某种管辖权在公海上实施或实现的一种措施，以下关于临检权的说法错误的是：

A有权行使临检权的必须为一国的军舰、军用飞机或者其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机

B只有在公海上的船舶有海盗、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权

C若经证明，被临检的船舶并未从事涉嫌行为，则对被临检船造成的损失或损害，临检国承担国际责任

D一国的军舰或军用飞机等不得对他国的军舰实施临检

国家对于公海上的船舶的某种管辖权可以通过临检权来实施，以下关于临检权的说法错误的是：（）

A．有权行使临检权的必须为一国的军舰和军用飞机或其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机

B．只有在公海上的船舶有海盗、贩奴、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权

C．如经证实，被临检的船舶并无从事涉嫌行为，则行使临检权的国家须对被临检的船舶造成的损失或损害承担国际责任

D．一国的军舰或军用飞机，不得对他国享有豁免权的军舰实施临检权

临检权是国家某种管辖权在公海上实施或实现的一种措施，以下关于临检权的说法错误的是：

A．有权行使临检权的必须为一国的军舰、军用飞机或者其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机

B．只有在公海上的船舶有海盗、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权

C．若经证明，被临检的船舶并未从事涉嫌行为，则对被临检船造成的损失或损害，临检国承担国际责任

D．一国的军舰或军用飞机等不得对他国的军舰实施临检

临检权是国家某种管辖权在公海上实施或实现的一种措施，以下关于临检权的说法错误的是？

A．有权行使临检权的必须为一国的军舰、军用飞机或者其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机

B．只有在公海上的船舶有海盗、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权

C．若经证明，被临检的船舶并未从事涉嫌行为，则对被临检船造成的损失或损害，临检国承担国际责任

D．一国的军舰或军用飞机等不得对他国的军舰实施临检

A．外国渔船

B．外国军舰

C．外国商船

D．未挂任何旗帜的船舶

A．外国渔船

B．外国军舰

C．外国商船

D．未挂任何旗帜的船舶

A．外国渔船

B．外国军舰

C．外国商船

D．未挂任何船旗的船舶