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第1题
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么以下哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。
A.运营故障模式
B.单程票发售模式
C.超免检模式
D.日期免检模式
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第2题
为适应城市轨道交通大客运量和运营快捷等特点，在售检票方面必须采用先进、方便、快捷的自动售检票系统。（)
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第3题
（)是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统)的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统
D.中央计算机系统
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第4题
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，车站计算机系统应能在（)内完成当日运营作业程序的统计。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
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第5题
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，线路中央计算机系统应能在（)内完成当日运营作业程序的统计。
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第6题
城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的（)，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化运营需要
A.设计规范
B.设计文件
C.施工图纸
D.运营准入技术条件
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第7题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、（)、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
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第8题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、（)、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
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第9题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快（)车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
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