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轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。（)

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第1题

轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。（）

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第2题

根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（)。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中

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第3题

如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。（)

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第4题

如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。（）

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第5题

当轴系的同轴度误差过大时，应采用（)方法调整轴系状态。

A、改变第一道中间轴承的位置

B、改变最后的中间轴承的位置

C、改变主机位置

D、改变所有中间轴承的位置

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第6题

检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取______修理措施。A.调整对应中间轴承的高低或左

检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取______修理措施。

A.调整对应中间轴承的高低或左右位置

B.偏镗尾轴管

C.移动主机重新定位

D.同时调整尾轴和主机的位置

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第7题

经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（)方法调整。

A、调节相关中间轴承位置

B、调节相关中间轴的位置

C、调节第一节中间轴的位置

D、调节相关中间轴和中间轴承的位置

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第8题

营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度，其操作顺序是：（)Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准，逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准，逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

C、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅳ

D、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

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第9题

当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第10题

当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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