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[主观题]

柴油机滑油精滤器阻塞会引起()

A、进机压力偏低

B、泵浦出口压力偏低

C、系统吸入空气

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第1题

柴油机滑油精滤器阻塞会引起()。

A.进机压力偏低

B.泵浦出口压力偏低

C.系统吸入空气

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第2题

润滑中断是导致柴油机机损事故的重要原因之一,以下正确的是()。

A.滑油滤器滤芯变脏,滑油进机压力会升高

B.滑油管路破损,滑油进机压力下降

C.可以从滑油出机温度判断是否需要清洗滤器

D.滑油压力应低于江水压力

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第3题

柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、()、喷油器和高压油管等组成。

A、滑油泵

B、燃油泵

C、喷油泵

D、高温水泵

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第4题

柴油机运转中如滑油滤清器进出口压差增大说明()。

A.滑油温度过高

B.滑油粘度过低

C.滑油滤器破损

D.滑油滤器阻塞

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第5题

16V240ZJB型柴油机机油主循环油路中离心精滤器进油管的机油来自()。

A.V形夹角主油道

B.油底壳

C.主机油泵

D.机油热交换器

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第6题

柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过()

A.85℃

B.75℃

C.65℃

D.45℃

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第7题

CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护

A、Ⅰ+Ⅲ

B、仅是Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、仅是Ⅲ

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第8题

鉴定滑油滤器与否该清洗或更换滤芯重要根据是()。

A.滑油进出柴油机温度差变化

B.滑油进出滤器压力差变化

C.柴油机滑油压力下降值

D.滤器合计使用时间

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第9题

决定滑油滤器是否应该清洗或更换滤芯的主要依据是()。

A.滤器的累计使用时间

B.柴油机滑油压力的下降值

C.滑油进出柴油机温度差变化

D.滑油进出滤器的压力差变化

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第10题

柴油机滑油滤器堵塞典型征兆是滤器前压力升高。()
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