双车道公路超高缓和段的长度与（)有关。

A50m

B42.6m

C30m

D28m

A.50m

B.35m

C.45m

D.55m

A.绕中央分隔带两侧边缘分别旋转

B.绕中央分隔带的中心线旋转

C.绕中央分隔带两侧行车道中线旋转

D.绕车道外侧边缘旋转

E.绕内边轴旋转

A.超高横坡度等于路拱横坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度

B.超高横坡度大于路拱坡度时，绕内侧车道边缘旋转

C.超高横坡度大于路拱坡度时，绕中线旋转

D.超高横坡度大于路拱坡度时，绕外侧车道边缘旋转

E.超高横坡度小于路拱坡度时，绕外侧车道边缘旋转

A.缓和坡段

B.避险车道

C.临时停车道

D.非机动车道

A.5

B.10

C.15

D.20

A.小于或等于3%的纵坡,可以不限制其坡长

B.公路连续上坡或下坡时,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段

C.最大坡长规定应严格执行,但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道

D.公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的

A.超高缓和段长度不可过短，保证在超高过渡过程中的行车舒适性

B.超高过渡段长度一般应大于等于缓和曲线长度

C.超高过渡段长度不宜过长，主要是为了保证纵向排水

D.超高过渡段的起点可以设在缓和曲线上，但终点为缓圆点