更多“SS3型电力机车为防止机车故障重合闸,在合闸控制回路中用的是()联锁。”相关的问题
第1题
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
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第2题
SS3型电力机车1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。
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第3题
SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。
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第4题
SS3型电力机车在高压试验准备过程中,机车制动缸压力应保持在()。
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第5题
SS3型电力机车,轴列式为C0-C0,表示该机车由两台完全相同的两轴转向架组成,转向架内各动轴属单独驱动。()
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第6题
对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车,在坡道上以30km/h的速度牵引运行时,列车的总阻力为()。
A、123.4KN
B、231.4KN
C、244.3KN
D、294.4KN
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第7题
SS3型电力机车在各牵引电机支路中分别接入有(),这是为了让各支路在机车惰力运行时不构成并联支路、形成环流。
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第8题
SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。()
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第9题
SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时,表示机车已处于牵引工况。()
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第10题
SS3型电力机车静止状态高压做电制动试验,如机车未抱闸则会发生机车向后溜逸。()
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