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第1题
紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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第2题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,电动放风阀94YV,中立电空阀253YV及撒沙电空阀251YV或250YV得电,其余各电空阀均失电。()
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第3题
DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。
A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作
B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作
C、紧急阀、电动放风阀一起动作
D、只电动放风阀动作
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第4题
紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。
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第5题
电动放风阀是为适应电空制动机性能及满足()要求而设置的。
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第6题
电动放风阀94的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的。()
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第7题
DK-1型电空制动机电动放风阀属于阀口式空气阀()
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第8题
电动放风阀的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的()
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第9题
紧急电空阀得电动作,使电动放风阀排风()
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第10题
电动放风阀接受()控制。
A.94YV紧急电空阀
B.252过充电空阀
C.253中立电空阀
D.259重联电空阀
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