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[主观题]

SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。

A、轮对

B、轴箱

C、转向架

D、构架

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更多“SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。”相关的问题

第1题

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。

A、油压减振器

B、车体支承装置

C、轴箱

D、拉杆

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第2题

SS3型电力机车两位置转换开关的作用之一是转换牵引电机()中的电流方向,以达到改变电力机车运行方向的目的。

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第3题

SS3型电力机车牵引电机故障隔离开关作用之一是隔离故障的牵引电机,同时又短接该电机主极绕组不再形成()。

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第4题

SS3型电力机车车体支承装置由哪几部分组成?

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第5题

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。()
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第6题

SS3型电力机车车体内部设备主要采用()布置方式。

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第7题

SS3型电力机车平拉杆牵引座位于车体底架的()上。

A、侧梁

B、牵引车体梁

C、枕梁

D、中间梁

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第8题

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给(),以便实现牵引列车。

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第9题

SS3型电力机车车体支承装置又叫()。

A、二系弹簧悬挂装置

B、一系弹簧悬挂装置

C、减振装置

D、摩擦装置

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第10题

SS3型电力机车车体主要由底架、()、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。

A、车钩

B、缓冲器

C、侧墙

D、端梁

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