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DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（)。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

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第1题

DF4B型内燃机车垂直力的传递过程：车体→旁承→转向架构架→弹簧装置→轴箱→（）→轮对→钢轨

A.油压减振器

B.车轴

C.圆簧

D.旁承支架

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第2题

东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为()mm。

东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为（)mm。

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第3题

DF4B型内燃机车采用的是()车体。

DF4B型内燃机车采用的是（)车体。

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第4题

DF4B型内燃机车转向架的牵引装置为

A.Z字型牵引拉杆

B.平行牵引拉杆

C.中央推挽式牵引杆

D.中央斜单杆推挽式牵引杆

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第5题

DF4B型内燃机车转向架的牵引装置为

A.Z字型牵引拉杆

B.平行牵引拉杆

C.中央推挽式牵引杆

D.中央斜单杆推挽式牵引杆

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第6题

东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为（)。

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

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第7题

转向架轴箱定位的作用为（)。

A.将载荷传递并均分到轮对

B.利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动

C.使转向架顺利通过曲线

D.减小车体的侧滚振动

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第8题

CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时，用棘轮扳手拆下车体侧的3个（)螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

A.M10错误35

B.M10错误30

C.M10错误25

D.M10错误20

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第9题

在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中，作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔，短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔，然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固，扭矩为340N.m，注意弹垫开口，不应超过弹垫厚度的一半。（)

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