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[主观题]

单阀实施制动时,单独作用管的压力空气推动()又继而进入作用勾贝下方。

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第1题

当JZ-7型空气制动机单阀手柄由制动区某一位置移至()位时,单独作用管的压力空气经排气阀口排向大气,作用阀处于缓解状态,机车制动得到缓解

A.运转

B.单独缓解

C.制动区

D.全制动位

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第2题

JZ-7型空气制动机单阀的控制作用是可单独控制作用管的压力及实现机车的单独制动或缓解。()
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第3题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞下侧,作用阀呈制动位,机车单独制动。()

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第4题

JZ-7型空气制动机单独制动时,()压力空气经单独调整阀向单独作用管充气

A.总风缸

B.主阀

C.列车管

D.工作风缸

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第5题

双阀口式中继阀主活塞左侧压力降低时,制动管的压力推动主活塞左移,主活塞使中心杆带动排风阀打开排风口,()的压力空气经排风口排向大气

A.总风管

B.制动管

C.作用管

D.中均管

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第6题

【单选题】双阀口式中继阀主活塞左侧压力降低时,制动管的压力推动主活塞左移,主活塞使中心杆带动排风阀打开排风口,()的压力空气经排风口排向大气。

A.总风管

B.制动管

C.作用管

D.中均管

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第7题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

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第8题

单独制动阀手把在常用全制动区时,单阀调整阀供气阀口开启,使总风缸压力向()充气,通过作用阀的作用使机车制动。

A.11#管

B.10#管

C.8#管

D.7#管

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。

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第10题

J2-7型空气制动机臼阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位

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