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[判断题]

如果一个以上汽缸压缩压力低于规定值或比其它汽缸压缩压力低很多,可进行湿汽缸压缩压力测试,进一步判断汽缸压缩压力低的汽缸的泄漏部位。()

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更多“如果一个以上汽缸压缩压力低于规定值或比其它汽缸压缩压力低很多,可进行湿汽缸压缩压力测试,进一步判断汽缸压缩压力低的汽缸的泄漏部位。()”相关的问题

第1题

【单选题】在发动机二级维护附加竣工检测项目确定时汽缸压力检测结果为压力低于规定值的85%、各缸压力差大于各缸规定值的10%时,其附加作业项目不包括()。

A.研磨气门

B.视情况镗缸或更换活塞

C.更换磨损零件或调整配气正时

D.更换油泵

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第2题

发动机总成大修送修标志是()。

A.汽车无法启动

B.汽缸磨损,圆柱度误差达到0.175~0.25mm或圆度误差已达到0.050~0.063mm

C.最大功率或汽缸压缩压力比标准值降低25%以上

D.燃料和润滑油消耗显著增加

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第3题

如果氧传感器信号电压波形上的严重杂波能够持续几秒,通常是()。

A.点火不良或各缸喷油器喷油量不一致

B.燃油压力过高或者过低

C.汽缸压缩不良

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第4题

如果氧传感器信号电压波形上的严重杂波能够持续几秒,通常是( )。  

A.点火不良或各缸喷油器喷油量不一致   

B.燃油压力过高或者过低   

C.汽缸压缩不良   

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第5题

如果氧传感器信号电压波形上的严重杂波能够持续几秒,通常是()。

A.点火不良或各缸喷油器喷油量不一致

B.燃油压力过高或者过低

C.汽缸压缩不良

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第6题

在压缩机压缩过程中,当活塞向左移动时,排气管中的气体压力()汽缸的气体压力。

A.高于

B.低于

C.不变

D.无法确定

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第7题

检查汽缸压力,如果相邻两缸压缩压力特别低,则可能是相邻两缸之间汽缸漏气。()
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第8题

最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时,发动机应进行大修。()
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第9题

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。

A.进气门

B.气缸垫

C.活塞环与气缸

D.排气门

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第10题

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。

A.进气门

B.气缸垫

C.活塞环与气缸

D.排气门

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