在修造船中，广泛采用（)法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。

由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的______来了解轴系轴心线的实际状态。

A.偏移值

B.偏心值

C.偏中值

D.曲折值

A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用

B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节

C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

C、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅳ

D、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅰ～Ⅴ

D、Ⅰ～Ⅳ

A、圆柱形

B、圆锥形

C、50%以上圆柱形

D、50%以上圆锥形

坞修结束如以下各项都做过检查，则轮机部应收到厂方提交的_______测量记录。

I、尾轴下沉量及尾轴承间隙

II、螺旋桨的螺距和静平衡

III、舵轴承间隙

IV、轴系找正

V、压载舱清洁涂层检验报告

A.I、II、IV

B.I、II

C.I~V

D.I~IV

A、发生偏移

B、发生曲折

C、同时发生偏移和曲折

D、同时发生总偏移和总曲折

在实验室中测量金属的熔点时,冷端温度补偿采用()。

A、计算修正法

B、仪表机械零点调整法

C、冰浴法

A.轴弯曲检测

B.同轴度测量

C.轴系对中

D.软脚判断

A.有径向跳动

B.有端面摆动

C.不能通过