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第1题
27、设计 V 带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。
A.换用更大截面型号的 V 带
B.增大传动比
C.增大中心距
D.减小带轮直径
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第2题
设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。
A.换用更大截面型号的V带
B.增大传动比
C.增大中心距
D.减小带轮直径
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第3题
6、6、设计 V 带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决
A.换用更大截面型号的 V 带;
B.增大传动比
C.增大中心距
D.减小带轮直径
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第4题
设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决
A.换用更小截面型号的V带
B.增大传动比
C.减小中心距
D.增大小带轮基准直径
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第5题
设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。
A.换用更小截面型号的V带
B.增大传动比
C.减小中心距
D.增大小带轮基准直径
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第6题
设计V带传动时,发现V带根数太多,可采用_________的方法来解决
A.增大传动比
B.减小传动比
C.加大传动中心距
D.选用更大截面型号的V带
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第7题
设计V带传动时,发现V带根数太多,可采用_________的方法来解决。
A.增大传动比
B.减小传动比
C.加大传动中心距
D.选用更大截面型号的V带
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第8题
设计V带传动时,若发现带的速度过高,在不改变n1、n2的情况下可采取的补救措施是()
A.增大dd1
B.减小dd1
C.增大中心距
D.减小中心距
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第9题
设计V带传动时,如小带轮包角α过小(α<120°),最有效的解决方法是________。
A.增大中心距
B.减小中心距
C.减小带轮直径
D.增大带轮直径
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