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第1题
闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么,如何处理。
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第2题
闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。
A.制动缸连接拉杆孔眼放错
B.制动时,制动缸活塞行程太长
C.换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多
D.制动时,制动缸活塞行程太短
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第3题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.对车辆各拉杆长度的调整控制
D.调整器体的转动位置
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第4题
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于() 。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
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第5题
STl£600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于()。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
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第6题
ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。
A、闸瓦丢失
B、支座受外力变形
C、连接拉杆销子放错孔
D、闸调器内部零件不良
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第7题
ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在() 。
A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.中拉杆
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第8题
ST1-600型闸调器采用杠杆控制结构安装在车辆上时,闸调器应装在() 。
A.二位上拉杆处
B.制动杠杆连接杆
C.一位上拉杆处
D.两个拉杆之间处
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第9题
ST1£600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。
A.二位上拉杆处
B.一位上拉杆处
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处
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第10题
ST1-600闸调器试验增大间隙行程,缓解后撤出垫板,第一次制动时,制动缸鞴鞴行程应相应伸长,经2-3次制动、缓解,制动缸鞴鞴行程与原行程之差不得大于()。
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