隧道锚杆支护施工质量检测项目包括（）。

A.锚杆材质检测

B.喷射混凝土材料检测

C.钢构件材质检测

D.衬砌混凝土质量

A.混凝土强度

B.厚度、空洞情况

C.锚杆施工质量

D.钢拱架（钢格栅）间距

背景资料：

弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722．3，长度1412．3m，洞身围岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。

支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。

该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。

施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见下表。

问题：

1．该隧道内的施工排水用什么方法？

2．该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目？必测项目还差哪个项目？

3．写出正确的支护施工工序。

4．指出初期支护中的错误做法。

A.锚杆安装质量

B.混凝土喷射质量

C.防水板安装质量

D.钢拱架安装质量

A.地质和支护状况观察

B.地表下沉

C.衬砌内应力

D.围岩体内位移(洞内设点)

E.锚杆或锚索内力及抗拔力

A.超欠挖检测

B.收敛量测

C.支护受力量测

D.地表下沉量测

E.锚杆材料检测

A.支护是为了美观

B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法

C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施

D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法

E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

A.压力盒

B.钢筋计

C.位移计

D.应力计

A.锚杆

B.锚喷联合

C.喷射混凝土

D.构件支撑