在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。（)Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A.备车待命

B.主机停车待命

C.是否按航行时值班

D.必须抛双锚

A.备车待命

B.主机停车待命

C.是否按航行时值班

D.必须抛双锚

A、必须对责任范围内的一切机械作到有效养护

B、值班制度的安排能使所有值班人员的效率不至因疲劳而削弱

C、在离开机舱前确保为主机服务的燃油系统正常

D、在开航前应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态

在开敞锚地锚泊时，轮机长应与船长协商的内容是______。

A.备车待命

B.主机停车待命

C.是否按航行时值班

D.必须抛双锚

A.及时地发现了主机高压油管的漏油情况

B.及时地向轮机长汇报了主机高压油管的漏油情况

C.决定提早开启造水机的喷射泵来为航行做准备

D.向大管轮汇报了主机海水泵的工作状态

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ+V

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ

实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______

A.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥

B.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥

C.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥

D.驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可