更多“LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机，近年来，双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上，其主要特点是：（)Ⅰ、最大限度地利用了气体燃料Ⅱ、大大降低燃油消耗Ⅲ、NOx排放量只相当于普通柴油机的1／10Ⅳ、CO…”相关的问题
第1题
LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气，但蒸汽轮机动力装置的热效率低，近年来LNG船用的双燃料内燃机推进装置的机型有：（)Ⅰ、MANB&W公司的ME—GIⅡ、MANB&W公司的MEⅢ、WÄRTSILÄDF
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第2题
目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是：（)Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高
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第3题
虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，但因热效率低，近年来各种替代方案应运而生，目前有（)。Ⅰ、天然气一燃油的双燃料二冲程内燃机Ⅱ、天然气一燃油的双燃料四冲程内燃机Ⅲ、燃用天然气的燃气轮机
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第4题
为保护环境和节约能源，LNG船舶蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，其优点是（)，其缺点是（)。Ⅰ、输出功率大、排出的废气少Ⅱ、热效率高Ⅲ、维护量小、可靠性高Ⅳ、装置热效率低Ⅴ、噪声大
A、Ⅰ~Ⅲ/Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ
C、Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ
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第5题
由于离心式压缩机多采用（)驱动，有利于合理使用工厂余热，降低能源消耗。
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第6题
多轴形式是指燃气轮机与蒸汽轮机在一根轴上共同驱动一台发电机的联合循环机组（）
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第7题
船用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽轮机，推动船舶前进。（)
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第8题
船用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽轮机，推动船舶前进。（）
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第9题
1、在民用船舶的主推进动力装置中，占统治地位的是______
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第10题
作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。
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