船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（)变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、验证船、机、桨匹配情况

B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性

C、调整船、机、桨性能

D、检查柴油机气缸的工作状况

A.载运《内河禁运危险化学品目录》列明货物的船舶

B.挂桨机船

C.无船名船号船舶、无船舶证书船舶、无船籍港船舶

D.捕捞作业船

船、机、桨三者在多方面存在着相互作用，具体表现在_______。

I、存在机械连接，也有运动的相互作用

II、存在着液力间的相互作用

III、三者组成统一的能量转换系统

IV、推进装置的性能由二者性能共同决定

V、二者间运动状态相互制约

A.I＋II+III+V

B.IV

C.I＋II+III

D.I~V

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅳ

D、Ⅱ+Ⅲ

A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映

B、由柴油机的外特性来反映

C、由船舶阻力特性来反映

D、由螺旋桨的推进特性来反映

A.在一定的棱形系数下，浮心的纵向位置决定了船的前半体和后半体的相对丰满度

B.一般来说，从推进效率上看，浮心位置在阻力最佳位置之后是合适的,如向后(0.2～0.3)%

C.双桨船最佳浮心位置要比相应的单桨船更后移1%

D.不同船型的最佳浮心位置大致相同

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅱ+Ⅳ

A.见效快

B.运行成本低

C.技术经济指标效果最优

D.建设周期长

E.投资规模大