更多“根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车时，在水涡轮作用下机桨配合点的变化：（)Ⅰ、轴系转速下降变缓慢Ⅱ、螺旋桨转矩继续按等航速线变化Ⅲ、负转矩开始增加，达临界点负转矩开始下降Ⅳ、进程比J继续增加Ⅴ、当柴油机的摩…”相关的问题
第1题
根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化：（)Ⅰ、主机转矩迅速下降为零Ⅱ、转速在迅速下降Ⅲ、出现水涡轮阶段Ⅳ、螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降Ⅴ、增压器会出现喘振
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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第2题
根据增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知，全速前进的船舶如立即倒车时，应在（)时进行制动操作。
A、螺旋桨转速为零
B、零推力
C、零转矩
D、水涡轮阶段
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第3题
根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在（)时做主机倒车起动供油操作。
A、推力为零以后
B、转矩为零以后
C、水涡轮阶段越过临界点
D、转速为零以后
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第4题
根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在_______进行主机倒车起动供油操作
。
A.推力为零以后
B.转矩为零以后
C.水涡轮阶段越过临界点之后
D.转速为零以后
第5题
根据罗宾逊图可知，分析船舶在紧急倒车时，第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化（)。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩
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第6题
根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，根据第一阶段的变化，要求柴油机的调速特性有（)。
A、足够好的动态稳定性
B、足够好的静态稳定性
C、足够的稳定时间
D、足够的转速波动范围
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第7题
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，紧急倒车过程的特点是：（)Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称，有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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第8题
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段变化顺序是：（)Ⅰ、轴系停止转动，推进特性线过坐标原点、转矩为零Ⅱ、航速在负推力和船舶阻力作用下降低Ⅲ、轴系上还有负转矩Ⅳ、轴系停止转动Ⅴ、倒车工况特性曲线较陡
A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ
B、Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅴ
C、Ⅰ→Ⅱ
D、Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ
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第9题
根据罗宾逊图船舶紧急倒车的第三阶段可知，倒车启动时机应选在（)才能实现倒车运转。Ⅰ、航速在负推力和船舶阻力作用下有明显的下降Ⅱ、航速沿n=0等转速线向坐标原点靠近一点Ⅲ、转速和转矩均为零Ⅳ、倒车工况转矩线通过柴油机倒车工作范围
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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第10题
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段，影响倒车起动成功的因素：（)Ⅰ、柴油机的起动性能Ⅱ、柴油机的发火转速Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、柴油机调速器加速性能
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