中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》是（)的依据。

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ～Ⅳ

C、Ⅰ～Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

A国际、国内海上航行/船东或船舶经营人

B、国际海上航行/船东或船舶经营人

C、航运和军事用途/船东或军队

D、航运和渔业用途/船东或船舶经营人

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅰ

D、Ⅰ～Ⅲ

A、仅I对

B、仅Ⅱ对

C、Ⅱ和Ⅲ对

D、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都对

A.中华人民共和国海事局

B.海关总署

C.中国船级社

D.中华人民共和国交通运输部

A.对于2002年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。

B.对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日。

C.对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2009年7月1日。

D.对于2001年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。

A、Ⅰ～Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ～Ⅵ

D、除Ⅲ其他都是

A、中国船级社是船舶登记主管机关

B、中国船级社负责ISM的审核与发证

C、中华人民共和国海事局是中国船级社的主管机关

D、船舶法定检验的职能归属于中国船级社

《船舶与海上设施法定检验规则》中对各类船舶的最小初稳性作了规定。()

中华人民共和国海事局的配员规定，是用以确保船舶在航行和停泊时：

A.配有足够数量的保证船舶安全的合格船员

B.防止海上污染

C.防止船员疲劳

D.有足够船员值班