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[多选题]

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

A.首先关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压

B.再关闭副风缸通储风缸的塞门

C.打开制动管通储风缸的塞门

D.开通止回阀

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更多“单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。”相关的问题

第1题

客车单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

A.关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压

B.关闭副风缸通储风缸的塞门

C.打开制动管通储风缸的塞门

D.按

E.

F.C顺序做

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第2题

25K型客车的空气管系有制动管系和总风管系两部分。()
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第3题

25K型客车在正常情况下,空气弹簧的用风由()供给

A.总风管

B.列车管

C.制动支管

D.副风缸

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第4题

25K型客车单管供风时发生制动故障可进行()处理。

A.关闭集尘器截门

B.排净工作风缸和副风缸的余风

C.关闭副风缸向储风缸之间的截断塞门

D.打开列车管与储风缸之间的截断塞门

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第5题

25K型客车单管改双管供风的方法是()。

A、关闭列车通储风缸的塞门

B、关闭副风缸通储风缸的塞门

C、打开总风管通储风缸的塞门

D、按A、B、C顺序做

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第6题

25K型客车双管改单管供风的方法是()。

A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

D、A、B、C顺序做

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第7题

25K型客车在通过站空气弹簧发生故障时,限速140km/h以下一次运行到终点站。()
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第8题

25K型客车基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第9题

造成25K型客车轮对踏面产生擦伤、剥离、轮辋裂纹、轮缘锋芒等原因有()。
造成25K型客车轮对踏面产生擦伤、剥离、轮辋裂纹、轮缘锋芒等原因有()。

A.转向架由于运行速度高、冲击力大

B.车辆有时制动力过大,电子防滑器失效

C.轮对本身材质有缺陷

D.制动盘脱落

E.螺栓松动

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第10题

25k型客车的基础制动装置采用单元盘形制动装置。()
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