客运专线桥梁多采用盆式橡胶支座，每孔简支箱梁的四个支座采用四种型号。四个支座分别为：固定、纵向活动、横向活动及多向活动。（)

A.盆式橡胶支座

B.板式橡胶支座

C.双曲面钢支座

D.辊轴支座

A.盆式橡胶支座

B.板式橡胶支座

C.纵向支座

D.铰轴滑板支座

A.垫层支座

B.平面钢板支座

C.切线式钢板支座

D.盆式橡胶支座

A.C30

B.C50

C.C60

桥梁盆式橡胶支座质量事故的常见原因有()。

A支座设计布置和选用不当

B盆的材料用铸铁

C施工安装技术、方案不到位

D产品质量存在缺陷E支座垫石不平整和梁底支承接触面不平整

A.盆式橡胶

B.调高

C.球型钢

D.铰轴滑板

A.盆式橡胶支座

B.球型钢支座

C.辊轴支座

D.弧形支座

高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个（)支座和一个横向活动支座（HX)，另一端安装一个纵向活动支座（ZX)和一个多向活动支座（DX)。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

A.固定

B.橡胶

C.铸钢

D.滑板