更多“高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不可以开行（)的动车组列车。”相关的问题
第1题
高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。（)
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第2题
高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
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第3题
高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
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第4题
高速铁路仅运行动车组列车的区段，运行区段内所有施工、维修作业均已销记天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入（)。
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第5题
高速铁路要求，翻修、加深隧道中心水沟施工作业结束后，放行列车条件为：第一列限速45km/h，第二列限速（），以后限速按120km/h、160km/h各至次日天窗结束，其后恢复常速。
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
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第6题
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。（)
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第7题
高速铁路工务桥隧维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。（)
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第8题
高速铁路维修天窗作业销记后，两端站须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认（)。
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第9题
高速铁路工务桥隧维修作业开始前（)，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
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第10题
高速铁路工务桥隧维修作业开始前（），结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
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