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柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外，最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力，其方向与列车运行方向相同。（)

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更多“柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外，最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力，其方向与列车运行方向相同。（)”相关的问题

第1题

在内燃机车上，柴油机所发出的有效功率，除小部件供给机车辅助设备外，大部分供给同步发电机作为牵引用。（)

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第2题

在内燃机车上，柴油机所发出的有效功率，除小部件供给机车辅助设备外，大部分供给同步发电机作为牵引用（）

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第3题

削弱牵引电动机磁场电流，提高牵引电动机转速，即提高机车恒功速度，达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。（)

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第4题

发电机通过变压器与无穷大电网并列运行，稳定概念通常用功角特性解释，功与角的正确含义是（)。

A.功指的是发电机发出的无功功率

B.功指的是发电机发出的有功功率

C.角指的是发电机次暂态电动势与无穷大电网电压间的相角差

D.角指的是发电机端电压与无穷大电网电压间的相角差

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第5题

轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力称为（)牵引力。

A、粘着

B、车钩

C、指示

D、柴油机

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第6题

发电机通过变压器与无穷大电网并列运行，稳定概念通常用功角特性解释，功与角的正确含义是：（)

A.功指的是发电机发出的无功功率

B.功指的是发电机发出的有功功率

C.角指的是发电机次暂态电势与无穷大电网电压间的相角差

D.角指的是发电机端电压与无穷大电网电压间的相角差

E.角指的是发电机空载电势与无穷大电网电压间的相角差

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第7题

内燃机车的功率，一般是指机车柴油机的功率。（)

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第8题

为了提高机车运行速度，充分利用柴油机的功率，所以采取磁场削弱（）

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第9题

机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？

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第10题

柴油机的功率传到轮周上要减少许多，而机车的功率以轮周功率衡量。（)

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