更多“列车通过邻线时，本线作业人员必须在列车距作业地点（)m前下道避车，不得在两线间停留。”相关的问题
第1题
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业（）
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第2题
高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（)及以下申请。
A、120km/h
B、160km/h
C、200km/h
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第3题
列车运行速度160Km£¯h及以上区段，列车通过前10分钟，在本线及邻线作业的人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于（)m处。
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第4题
自动闭塞区段，通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点 2个闭塞分区、邻线作业距离 1个闭塞分区时，驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，立即以警告方式提醒室外防护员。（)
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第5题
高速铁路,因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下或封锁的请求，得到列车调度员许可的命令后方可上道作业。（)
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第6题
运行速度在160km£¯h及以上列车通过前5分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m处。（)
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第7题
高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.驻站联络员
D.现场防护员
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第8题
因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到()许可的命令后方可上道作业。
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第9题
因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。
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第10题
设备故障或其他非正常情况需上道作业时必须按规定申请本线封锁、邻线限速，经列车调度员（车务应急值守人员）准许并取得调度命令（）方可上道作业
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