在实施跨区税收或公路、铁路等基础设施的运营收费分配时应遵循以下原则（)。

A积极支持 续建

B适度支持 在建续建

C审慎支持 在建

D积极支持 新建

A.从事港口码头建设的中外合资经营企业，其企业所得税税率减按15%

B.在上海浦东新区设立的从事机场、港口、铁路、公路、电站等能源、交通建设项目投资的外商投资企业，其企业所得税税率减按15%

C.在海南经济特区设立的从事机场、港口、码头、铁路、公路、电站、煤矿等基础设施项目投资的外商投资企业和从事农业开发经营的外商投资企业，其企业所得税税率减按15%

D.外商投资超过500万美元，经营期在10年以上的，经企业申请，经济特区税务机关批准，从开始获利年度起，第1年免税，第2年和第3年减半征收企业所得税

E.对鼓励外商投资的行业、项目，省、自治区直辖市人民政府可以根据实际情况，决定免征、减征地方所得税

A.以清洁能源和可再生能源为重点，构建高效环保的能源保障网;以沿海防护工程和预警信息系统建设为重点，构建安全稳定的防灾减灾网

B.以电子口岸、第四方物流信息系统、海上通讯网络和物联网建设为重点，构建先进适用的高速信息网

C.以跨区水资源合理配置、海水综合利用和水源地保护为重点，构建清洁可靠的水资源保障网

D.以高等级公路、铁路、内河航道、空港枢纽建设为重点，构建多式联运的综合交通网

在绝大多数国家，铁路、公路、地铁等基础设施建设大多由政府而不是私人投资，这是由于这些部门()。

A．具有负外部性的特征

B．属于垄断性部门

C．属于公共物品生产部门

D．关系国民经济命脉

A.公路铁路

B. 机场设施

C. 航运通道

D. 基础设施

A.①②③④

B.②③

C.①②③

D.①③④

A.①②③④

B.②③

C.①②③

D.①③④

A.交通运输业

B.基础设施

C.公用

D.市政