武汉将建成具有海港、国际性功能的长江航运中心，在长江中游地区形成一个以武汉航运中心为主体，（)地区港口为组合港的港口群，使武汉成为辐射长三角、泛珠三角、环渤海的辐射源。

A.安徽

B.湖北

C.山西

D.湖南

E.江西

A.河南、河北、江西

B.湖北、湖南、江西

C.湖北、湖南、甘肃

D.河南、山西、陕西

被誉为“万里长江第一遂”的武汉长江隧道()年12月建成试通车。

A 2006

B 2007

C 2008

D 2009

A.由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米

D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉

A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米

D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉

A.由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。

C.只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。

D.造船技术高速发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。

A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米

D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉

A.表明其航运发展水平超过上海

B.说明商业贸易中心向腹地转移

C.为长江沿岸工业重新布局奠定基础

D.为资产阶级民主革命发生创造条件

以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？

A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。

B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。

C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。

D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。