更多“车站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，因此，车站出入口位置最好选择在沿线次要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客。（)”相关的问题
第1题
车站出入口的主要作用在于聚集和疏散客流,其位置一般可根据进出站客流的数量以及方向确定,如要满足进出站客流的通过能力,还应尽可能照顾各个方向的客流。一般浅埋车站出入口不少于（）个
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第2题
（）的主要作用是吸引和疏散客流，其位置应在轨道交通线主要街道的交叉路口或广场附近，方便乘客。
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第3题
为了方便乘客及疏散客流，一个车站都有多个出入口，一般最少不少于（）个
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第4题
应急照明正常工作的车站，在失电（)分钟内，车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作，必要时关闭部分出入口，控制乘客进站。
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第5题
《地铁设计规范》规定:“车站出入口的数量，应根据客流需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于4个出入口。当分期修建时，初期不得少于（）个。小站的出入口数量可酌减，但不得少于2个”。
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第6题
当车站发生乘客群伤事件时，原则上（)，启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
A.车站须停止服务
B.车站维持正常运营
C.车站立即清客
D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流
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第7题
当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作
A.车站维持正常运营
B.车站须停止服务
C.车站立即清客
D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流
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第8题
当车站因乘客激增，严重影响车站正常运营秩序、安全及服务质量，需采取关闭出入口、关闭车站、跳停等措施为以下哪个事件类别（）
A.控制中心紧急疏散
B.突发性大客流
C.AFC系统影响客服质量事件
D.可能引起媒体关注事件
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第9题
地铁车站主要出入口应朝向地铁的主客流方向。
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第10题
大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下，尽快疏散客流，主要措施包括()。
A.增加列车运能
B.增加售检票能力
C.临时疏导
D.关闭出入口
E.进行进出分流
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