列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。（)

列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的（)%。

车站至岔线间有长大坡道时，车列中不得编挂关门车，但因装载的货物或自动制动机临时故障需停止制动作用的车辆，其辆数不超过所挂车辆总数的6％时，可在车列中编挂一辆。（）

车站至岔线间有长大坡道时，车列中不得编挂关门车，但因装载的货物或自动制动机临时故障需停止制动作用的车辆，其辆数不超过所挂车辆总数的6％时，可在车列中编挂一辆。（）

仅编挂因货物原因需停止制动作的关门车,其合计数超过现车总辆数的6％（尾数不足一辆按四舍五入计算）时,有列检作业的列车,由列检人员计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交给司机（）

列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆，在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站。（)

主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的()。

货物列车中制动关门车的编挂位置是如何规定的。

车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关门车”编挂条件下，可关闭()停止该车制动作用。

除有特殊规定外，下列哪些列车执行货物列车编挂关门车的规定：（)。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车）（）