更多“HXD3D型电力机车受电弓扳键开关设有“升”、“0”和“降”3个位置，该开关为自复式，正常位置为“0”位。（)”相关的问题
第1题
HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关，通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有（)。
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第2题
HXD1型电力机车（)扳键各档位均为自复式扳键开关。
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第3题
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（)之间。
A.受电弓
B.高压隔离开关
C.主断路器
D.高压隔离闸刀
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第4题
HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。（)
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第5题
HXD3D型电力机车在（)上增加了两个受电弓隔离万转开关SA81、SA82，分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。
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第6题
HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起（）
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第7题
HXD1C电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起（）
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第8题
HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（)，实现重联机车受电弓的控制。
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第9题
HXD3D型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在（)设有瞬时过电压限制电路。
A.直流回路
B.中间回路
C.中间直流回路
D.中间直流
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第10题
HXD3D型电力机车快速降弓控制电路：当机车受电弓出现风压泄露问题时，需要立即降弓。为了保证在降弓前，主断路器先断开，机车控制系统采集了受电弓（)的信号。当压力开关动作时，机车控制系统会立即分主断，然后停止对升弓阀YV41或YV42的输出控制，防止拉弧放电对弓网的损坏。
A.风管开关KP61、KP62
B.风管开关KP63、KP64
C.风管压力开关KP61、KP62
D.风管压力开关KP63、KP64
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