在应急情况下，当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时，我们可以使用PCM板上的（)，从而使闸机回复正常模式。

A.EMOutput

B.JP7、JP8

C.电源线

D.串口线

A.24V

B.36V

C.48V

D.220V

A.对悬挂应急专用号牌的消防救援车辆、指挥车辆、保障车辆、运兵车辆、消防摩托车，在无法正常通过ETC车道时，收费员可对该车辆紧急放行，不发卡、不验卡、不核查相关证件。

B.对于执行紧急任务的企业消防车辆、社会救援车辆、运送救灾物资车辆可报班长后快速放行。

C.对非在高速公路上抢救事故伤员的救护车辆、转运危重病人车辆，可先予放行，事后补交通行费。

D.对因救援需要逆行的，工作人员应予配合。

A、对悬挂应急专用号段牌照的消防救援车辆、指挥车辆、保障车辆、运兵车辆、消防摩托车，在无法正常通过ETC车道时，收费员可对该车辆紧急放行，不发卡、不验卡、不核查相关证件

B、对于执行紧急任务的企业消防车辆、社会救援车辆、运送救灾物资车辆可报班长或值班站长后快速放行

C、对非在高速公路上抢救事故伤员的救护车辆、转运危重病人车辆，可先予放行，事后补交通行费

D、以上均正确

A.在SC进入紧急模式后，会监控所有闸机是否已进入紧急模式状态

B.当SC下达紧急放行模式控制命令，闸机接收该命令，不管设备本身状态都会自动从当前的服务模式转换到紧急放行模式

C.车站操作员通过操作IBP盘上的紧急按钮控制车站设备进入/退出紧急服务模式

D.有闸机未能进入紧急模式，SC就会以消息的方式向该闸机发送紧急模式命令