总时差以不影响总工期为限度，这是一种线路时差。（)

A.总时差

B. 自由时差

C. 时间间隔

D. 搭接

A.自由时差不会大于总时差

B.在不影响总工期的前提下，工作的机动时间为总时差

C.自由时差为零，总时差必定为零

D.在不影响紧后工作最早开始的前提下，工作的机动时间为自由时差

A.对于同一工作而言，自由时差不会超过总时差

B.当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零

C.工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间

D.工作的自由时差是指在不影响总工期的前提下，本工程可以利用的机动时间

E.工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间

A.总时差是在不影响其紧后工作。最迟完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间

B.对同一工作而言，总时差总是大于等于自由时差

C.自由时差是在不影响其紧后工工作最迟开始时间的前提下，本工作时以利用的机动时间

D.总时差是在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间.

A.实际进度比计划拖后1天，不影响总工期

B.实际进度比计划拖后3天，不影响总工期

C.实际进度比计划拖后4天，且影响总工期1天

D.实际进度比计划拖后4天，且影响总工期4天

A.自由时差为零,总时差必定为零

B.总时差为零,自由时差必定为零

C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差

D.在不影响紧后工序最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差

A.不影响其紧后工作，也不影响总工期；

B.紧后工作的最早开始时间推迟2天，不影响总工期；

C.紧后工作的开始时间推迟4天，总工期延长2天；

D.不影响其紧后工作，总工期延长4天；

A.不影响后续工作和总工期

B.不影响总工期，但影响紧后工作的最早开始时间

C.影响总工期1天

D.使紧后工作和总工期均延长4天

A.工作总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间

B.自由时差是指在不影响其紧后工作的前提下，本工作可以利用的机动时间

C.同一工作自由时差≤总时差

D.自由时差一定不会超过总时差

E.当总时差为零时，其自由时差必然为零

A.14

B.4

C.15

D.17