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第1题
列车运行中,发现(),列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。
A.制动主管压力急剧下降、波动
B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
C.连续空转
D.牵引力减弱
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第2题
《操规》规定,列车运行中,发现()等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。
A.制动主管压力急剧下降
B.制动主管压力波动
C.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
D.列尾装置发出制动主管压力不正常报警
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第3题
列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机不工作或长时间泵风不止时,应迅速停止向制动主管充风,解除(),及时采取停车措施。
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第4题
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()
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第5题
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()
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第6题
制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。()
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第7题
司机起动列车前使用列尾装置检查制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致()
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第8题
制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。
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第9题
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应立即停车,及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。此题为判断题(对,错)。
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第10题
列尾装置不具备()的功能。A.自动调节制动主管内风B.昼夜显示、起列车标志作用C.在制动主管
列尾装置不具备()的功能。
A.自动调节制动主管内风
B.昼夜显示、起列车标志作用
C.在制动主管风压不足情况下直接向司机报警
D.向机车乘务员提供列车尾部风压
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第11题
列尾装置具有列车尾部标志()及头尾双黑匣子记录功能。
A.检测风压
B.主管风压不正常自动报警
C.建连
D.尾部排风辅助制动
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