公路机电系统施工中，以下属于危险性较大的需要编制专项施工方案的分部分项工程包括（ ）。

A.开挖深度超过3m(含3m)的基坑

B.开挖深度不足3m，但地质条件复杂的基坑

C.开挖深度超过3m(含3m)的土方工程

D.搭设高度5m(含5m)的混凝土模板工程

E.搭设高度50m(含50m)以上的落地式脚手架工程

A.5m(含5m)

B.3m(含3m)

C.4m(含4m)

D.4.5m(含4.5m)

A.超过一定规模危险性较大的分部分项工程

B.危险性超过一定规模的分部分项工程

C.超过一定规模的分部分项工程

D.危险性较大的分部分项工程

A. 开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程

B.开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

C.承重支撑体系中用于钢结构安装等满堂支撑体系

D.脚手架工程搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程

A.3m，含3m

B.4m，含4m

C.5m，含5m

D.6m，含6m

A.集中线荷载15kN/m以上的混凝土模板工程

B.搭设高度30m(含30m)以上的落地式脚手架工程

C.开挖深度超过3m(含3m)的土方工程

D.施工高度50m(含50m)以上的建筑幕墙安装工程

根据相关文件规定，下列分部分项工程中需单独编制专项施工方案的是()。

A.开挖深度不超过3m的基坑（槽）的土方开挖工程

B.常规起重设备，单件起吊重量在lOkN以下的起重吊装工程

C.搭设高度24m以下的落地式钢管脚手架工程

D.开挖深度未超过3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程