用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是()。

A.燃烧室内积炭过多

B.气缸衬垫过薄

C.缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚

D.气缸衬垫过厚

A.过大 　　

B.过小 　　

C.过厚 　　

D.过薄 　　

A.进、排气门不密封

B.两缸相邻处的气缸垫烧损

C.燃烧室内积炭过多

D.活塞环对口

A.正常的气缸压缩压力在1-1.2MPa范围

B.如果测得压力过低，往气缸加注一定量机油后再测，压力升高至正常水平，说明原来的气门不密封。

C.通过气缸漏气量检测方法测得压力过低，可通过监听曲轴箱是否有漏气声判断气缸垫是否存在烧损窜气情况。

D.如果测得压力过高，说明活塞或燃烧室积碳严重。

A.气缸压力测试仪检测

B.观察法检测

C.听诊法检测

D.仪器检测

A.进气压力

B.压缩压力

C.工作压力

D.排气压力

A.气缸与活塞间隙过小

B.气缸磨损过大

C.进排气门间隙过小

D.燃烧室积碳

柴油机动力不足的原因是()。

A.气缸与活塞间隙过小

B.气缸磨损过大

C.进排气门间隙过小

D.燃烧室积碳

A、2

B、3

C、4

D、5