(SOP)建议在选择襟翼()之前收回减速板以防止当减速板自动收起时出现意想不到的下俯。

A.1

B.2

C.3

D.Full

A.襟翼在39°时，减速板没有收回。

B.起落架已放下，减速板不在收上位。

C.地面时，功率大于80％但减速板没有收回。

D.地面时，功率大于80％但襟翼在20°

A.1500

B.2000

C.500

D.1000

A.襟翼在着陆位置或无线电高度低于1000英尺时减速板放出

B.襟翼在着陆位置或无线电高度低于800英尺时减速板放出

C.襟翼在收上位或无线电高度低于1000英尺时减速板放出

D.襟翼在收上位或无线电高度低于800英尺时减速板放出

A、亮

B、不亮

A.当减速板手柄在UP位时，该灯不作动

B.是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确

C.是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确

D.是绿色的灯，当减速板手柄在的down位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确

A.自动减速板系统探测到有故障存在

B.自动减速板系统启动

C.地面减速板自动放出

D.所有减速板自动放出

A.在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作

B.在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位

C.在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作

D.在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位

A.只能人工放出，不能自动放出

B.着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出

C.如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出

D.当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板