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[主观题]

船长决定弃船时,一般情况下,下列哪项不属于二副的职责?A.降下国旗并携带国旗登艇B.携带航海日志

船长决定弃船时,一般情况下,下列哪项不属于二副的职责?

A.降下国旗并携带国旗登艇

B.携带航海日志和弃船地点及附近的海图

C.担任救生艇艇长

D.携带船舶证书和机密文件

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更多“船长决定弃船时,一般情况下,下列哪项不属于二副的职责?A.降下国旗并携带国旗登艇B.携带航海日志”相关的问题

第1题

请问关于弃船,下列说法正确的是:()

A.船舶发生海上事故,船长应组织船员尽力施救,若沉没不可避免,船长可作出弃船的决定,但在任何情况下应征得船东同意。

B.情况紧急,值班驾驶员也可作出弃船决定

C.紧急情况下,船长可视情自行作出弃船决定

D.以上都不对

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第2题

船舶发生海上事故,危及船上人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救,下列船长的做法正确的是: A.任何情况下船长都不得作出弃船决定 B.船长应首先组织船员离船寻求救援 C.船长应当最后离船 D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物,对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃 正确答案是:C

A.任何情况下船长都不得作出弃船决定

B.船长应首先组织船员离船寻求救援

C.船长应当最后离船

D.机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃

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第3题

船舶发生海上事故,危及船上人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救,下列船
长的做法正确的是()。 ’

A.任何情况下船长都不得做出弃船决定

B.船长应首先组织船员离船寻求救援

C.船长应当最后离船

D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物,对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃

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第4题

关于弃船,下列说法正确的是

A.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定

B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船

C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定

D.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,船长应和全体高级船员协商作出弃船决定

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第5题

关于弃船,下列说法正确的是:__。①当经最大努力而船舶在已无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定;②弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船;③在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定()

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第6题

2、我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确规定,下面表述不正确的是()。

A.船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船

B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施

C.紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定

D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因引航员引领船舶而解除

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第7题

我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定,下面的表述不正确的是()。A.船长作出弃船决定后,

我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定,下面的表述不正确的是()。

A.船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船

B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施

C.紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定

D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除

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第8题

根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。

A . 沉没

B . 毁灭

C . A+B

D . A或B

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第9题

在紧急情况下,为了保证人员安全,船长应()。①检查是否有人员伤亡并及时救治;②及时宣布共同海损;③判断是否需要外界援助;④决定是否需要弃船

A.①~④

B.②~④

C.①~③

D.①③④

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第10题

2、我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确规定,下面表述不正确的是

A.船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船

B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施

C.紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定

D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因引航员引领船舶而解除

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