提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（)。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

A.1

B.2

C.3

D.4

A.用钢板尺插入方式检查辊轮运用状态：密贴状态下，1mm≤尖轨轨底与辊轮间隙＜2mm

B.斥离状态下，1mm≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm，转换过程中辊轮与尖轨轨底接触

C.用扳手向基本轨侧撬动尖轨，松开后用钢板尺检查锁钩与锁闭杆凸台间隙≤5mm，暂时无法解决的虚开问题，可采取防跳铁顶死方式予以解决

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

A．道岔尖轨与基本轨之间

B．可动心轨与辙岔之间

C．密贴杆杆件与调整螺栓之间

D．尖轨与滑床板之间

A.轨撑与钢轨不密贴不得超过1个

B.在尖轨密贴状态下，辊轮与尖轨轨底的间隙应为1～2mm

C.滑床板与尖轨不密贴的不得超过1块

D.在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1～3mm

A.限速

B.常速

C.严禁

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨