“飞行管制区”的划分依据是：A.等同于飞行情报区B.等同于地区管理局C.等同于高空管制区D.按军区管

A.飞行情报区

B.非管制区

C.管制地带

D.管制机场

在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为()。

A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区

B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区

C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区

机场区域的界线通常与()界线相同。

A.区域低空管制区

B.机场进近管制区

C.机场飞行(塔台)管制区

飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：

A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小

B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大

C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A.飞行情报区

B.管制区

C.管制地带

D.航站管制区域

A．航空器的起飞和降落

B．航空器在机坪上的运动

C．航空器在交通管制区的空中飞行

D．防止航空器和地面车辆相撞

A.进近管制区

B.区域管制区

C.飞行情报区

D.雷达管制区

A.航空器在机场交通管制区的空中飞行

B.航空器进入航路的飞行管制

C.航空器的起飞和降落

D.防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞

A.进行航测作业时无需经军民航航空管制部门的审查批准

B.飞行管制分区内的飞行计划申请，应在起飞前4h提出，审批单位须在起飞前2h内批复

C超出飞行管制分区在飞行管制分区内的，应在起飞前8h提出，审批单位须在起飞前6h内批复

D.超出飞行管制区的，应在起飞前一天15:00前提出，审批单位需在起飞前1天18:00前批复