更多“粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留()的精车余量。A.0-0.1mmB.0.1-0.2mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm”相关的问题
第1题
粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留0.1~0.2mm的精车余量()
点击查看答案
第2题
车削精度高、导程不大的多线螺纹时,应把各条螺旋槽都粗车完毕后,再进行精车。
点击查看答案
第3题
车多线螺纹时,应把各条螺旋槽先粗车好后,再精车。()
点击查看答案
第4题
车削多线螺纹时,()。
A、根据自己的经验,怎么车都行
B、精车多次循环分线时,小滑板要向一个方向赶刀
C、应把各条螺旋槽先粗车好后,再分别精车
D、应把一条螺旋槽先车好后,再车另一条螺旋槽
点击查看答案
第5题
采用()车削精度要求较高的多线螺纹时,应首先完成每一条螺旋槽的粗车后,再开始精车。
点击查看答案
第6题
车削多线蜗杆时,一般应将粗车、精车分开进行。()
点击查看答案
第7题
半精车多线蜗杆时,牙型两侧面各留0.5~0.7mm余量比较合理。()
点击查看答案
第8题
精车多线蜗杆时,不仅要车牙型两侧面,而且还要车牙槽底面。()
点击查看答案
第9题
车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
点击查看答案
第10题
车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
点击查看答案