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[单选题]

线路大中修相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为()竖曲线

A.抛物线型

B.圆曲线型

C.抛物线型或圆曲线型竖曲线

D.复曲线型

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更多“线路大中修相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为()竖曲线A. 抛物线型B.圆曲线型C.抛物线型或圆”相关的问题

第1题

线路纵断面设计,相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线()
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第2题

相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为()。

A.圆曲线形竖曲线

B.抛物线形竖曲线

C.复曲线形竖曲线

D.三次抛物线形竖曲线

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第3题

线路纵断面由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成。()
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第4题

相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。

A.0.5‰

B.1‰

C.2‰

D.4‰

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第5题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,正线相邻坡段坡度差不大于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接、。()
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第6题

《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相

《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。

A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时

B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时

C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时

D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

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第7题

高铁线路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为()m

A.15000

B.20000

C.30000

D.35000

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第8题

线路大中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于(__ ) ;特殊困难条件下道床厚度不足300mm时,应清筛至路基面,并做好排水坡()

A.300mm

B.350mm

C.400mm

D.450mm

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第9题

《普修规》成段全断面破底清筛、成段边坡清筛前,应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟,清筛后应及时补砟,按标准堆高砟肩、恢复道床断面,以尽快恢复无缝线路稳定性。()
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第10题

在无缝线路地段进行大中修清筛及成段更换轨枕施工作业,没有防胀安全措施不得申报施工计划。()
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