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列车因机车故障在区间被迫停车后，（)分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。A.5B.10C.15D.20

列车因机车故障在区间被迫停车后，()分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

A.5

B.10

C.15

D.20

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更多“列车因机车故障在区间被迫停车后，（)分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。A.5B.10C.15D.20”相关的问题

第1题

列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时）（）

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第2题

列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员)及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时)。（)

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第3题

武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过90分钟，以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜（）

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第4题

列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外)，首先使用LBJ进行防护。()

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第5题

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员)超过（)分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警)，并继续呼叫车站值班员（列车调度员)。

A.15

B.10

C.5

D.1

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第6题

列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外)，应首先使用()进行防护。

A.LBJ

B.手信号

C.响墩

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第7题

接触网停电或故障时，电力机车牵引的列车，在区间被迫停车超过3小时，由机车乘务员负责使用防溜铁鞋进行防溜（）

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第8题

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。（)

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第9题

下列哪些情况应首先使用LBJ进行防护()。

A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。道口、施工发现危及行车安全时

B.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外)

C.列车在区间运行中被迫停车，不能继续运行可能妨碍邻线时

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第10题

列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，司机如何防护?(技规368)

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