题目
海上撤离系统通常置于船舶____,多见于客船,便于旅客在遇险时及时撤离大船。
A.首部
B.尾部
C.两舷
第1题
海上撤离系统应能够使其在船舶的纵倾达_____和任何一舷横倾达_____的不利状态下,从船上施放。
A.10°,15°
B.15°,15°
C.10°,20°
第2题
A.船舶配备的救助艇应计入救生设备总容量
B.船首附加救生筏应计入救生设备总容量
C.船舶配备的救生衣应计入救生设备总容量
D.船舶配备的海上撤离系统可计入救生设备总容量
第3题
A.除另有规定外,对货船,应为每个船员配备一件合身的救生服
B.对客船,救助艇艇员、海上撤离系统的每个工作人员应配备1件救生服
C.一直在珠江口以南水域航行的船舶,可不必配备救生服
D.救生服应按国际海事组织MSC/CIRC1047的要求,由认可的岸基公司进行2年一次的检修
第6题
夜间,船舶由海上驶近美洲某海港,看见一红色闪光灯浮,则表明_____________。
A.该标为左侧标,将其置于本船左舷
B.该标为左侧标,将其置于本船右舷
C.该标为右侧标,将其置于本船左舷
D.该标为右侧标,将其置于本船右舷
第7题
海上撤离系统的种类包括_____。①滑道式撤离系统;②“之”字形撤离系统;③螺旋式撤离系统
A.①②
B.①③
C.①②③
第8题
A.对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察
B.在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段
C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的了望
D.在进行雾中避让时,“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法
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