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为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()

为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()

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第1题

为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()
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第2题

为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥崐桥面端点的距离,不应小于竖曲线长度。()
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第3题

为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度()
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第4题

为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。此题为判断题(对,错)。
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第5题

坡度变坡点距无碴桥面端点距离大于竖曲线的切线长时可以避免竖曲线不在无碴桥面上。()

坡度变坡点距无碴桥面端点距离大于竖曲线的切线长时可以避免竖曲线不在无碴桥面上。()

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第6题

为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()

A.变坡线

B.平曲线

C.变曲线

D.竖曲线

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第7题

明桥面上线路不应设置()。明桥面也不宜设在大于4的坡道上。

A.坡段

B.变坡点

C.竖曲线

D.缓和曲线

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第8题

线路纵断面两变坡点之间的最小距离应保证竖曲线设置不重叠。()
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第9题

2、关于道路竖曲线描述正确的有:()

A.纵断面上两个坡段的转折处,为了便于行车用一段曲线来缓和,称为竖曲线。

B.凸形竖曲线主要控制因素为缓和冲击力。

C.处理缓和冲击和保证视剧以外,竖曲线还有有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感的作用。

D.凹形竖曲线的主要控制因素为行车视距。

E.竖曲线的长度为半径乘以变坡角。

F.我国公路竖曲线只能采用抛物线。

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第10题

在城市道路纵断面设计方面,对于竖曲线来说,其为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

A.1~10倍

B.10~20倍

C.20~30倍

D.30~40倍

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