车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用进行联控，原则上不使用（）。A.800MHz手持台“××

A.人工准备进路时，车控室应设行车值班员一名，监控岗一名

B.行车值班员需执行三记录：记录设备故障信息，向行调、值站传达

C.记录行调命令，向值站传达;记录道岔开通位置

D.监控岗需执行三核对：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

A.当能在信号工作站上排列进路时，由车站按照调车计划排列调车进路，司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在信号工作站上排列进路，而道岔可以在信号工作站上操作转换道岔命令，并执行单独锁定命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出进路准备好及动车的指令

C.当只能人工现场准备进路时，车站按照调车计划，人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通手信号的动车指令

D.在不具备联锁功能的区段内运行时，原则上凭路票行车，确须不停站通过时，以调度封锁命令组织行车

A.双确认

B.二人确认

C.盯控

D.互控