题目
A.早期故障阶段这一阶段的产品故障主要是设计与制造中的缺陷
B.偶然故障阶段产品故障率可降至一个较低的水平,且基本处于平稳状态,可以近似认为故障率为常数
C.耗损故障阶段产品故障率迅速上升,很快出现产品故障大量增加或报废的现象
D.耗损故障阶段是产品的主要工作期间
E.规定的允许故障率越高,产品的使用寿命越少
第2题
A.早期故障阶段的产品故障主要是设计与制造中的缺陷
B.偶然故障阶段产品故障率可降至一个较低的水平,且基本处于平稳状态,可以近似认为故障率为常数
C.耗损故障阶段产品故障率迅速上升,很快出现产品故障大量增加或报废的现象
D.耗损故障阶段是产品的主要工作期间
E.规定的允许故障率越高,产品的使用寿命越短
第3题
B.汽车的故障率是随汽车行驶里程或行驶时间在不断地变化着,所以,即使我们正确使用和维护车辆也无法改变它。
C.汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间而变化的规律。汽车的故障率曲线两端高、中间低平,呈浴盆状,故也称“浴盆曲线”
D.磨合期的故障率最高
第5题
A.在早期故障期,产品的故障率处于较低水平,近似为常数
B.在早期故障期,产品的故障率较高,且具有迅速下降的特征
C.在早期故障期,产品的故障率较高,且具有迅速上升的特征
D.在早期故障期,产品的故障多为耗损性故障,故障率迅速上升
第8题
A.需求曲线是一条水平线
B.需求曲线向右下方倾斜
C.企业是价格的接受者
D.企业是价格的决定者
E.完全垄断企业的需求曲线就是行业的需求曲线
第10题
A.平均成本以上的边际成本曲线
B.平均变动成本以上的边际成本曲线
C.边际成本曲线向右上方倾斜的那一部分
D.不存在确定的供给曲线
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