()是指保险船舶在可航水域，遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供的帮助，使船舶脱险的一种行为。

A.一切险在全损险的基础上仅增加了被保险船舶碰撞他船或触碰他物而产生的对第三者依法承担的赔偿责任

B.共海海损的分摊应由同一航程的船、货、运费三方按各自的获救价值进行分摊

C.求助是指保险船舶在可航水域遭受意外事故处于危险局面时借助第三方提供帮助脱险的一种行为。

D.被保险人在计算共同海损、求助及施救三项费用时应分别计算，每项最高不得超过保险金额

A.救助费用

B.施救费用

C.共同海损费用

D.避险费用

A．救助费用

B．施救费用

C．共同海损费用

D．续运费用

A.5％

B.3％

C.2％

D.6％

A.船舶在海上发生接触造成损害的事故

B.因操纵不当致使其他船舶遭受损失的

C.船舶在与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故

D.因不遵守航行规章,致使其他船舶遭受损失的

A.船舶

B.货物

C.运费

D.租金

E.货物预期利润

A.船舶

B.机动船

C.深吃水船

D.在航船舶

A.船舶

B.机动船

C.深吃水船

D.在航船舶

A.共同海损是指在不同航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用

B.救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击,单凭本身力量无法解脱其困境,只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为

C.被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利

D.空载船舶没有共同利益,也无共同海损,只有一方利益

E.如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时,保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算

A.被保险船舶因为碰撞遭受的损失

B.船员人身伤亡

C.在营运中造成的污染损害赔偿责任

D.货损货差