双发失效，如果燃油有剩余，飞行机组应在FL250以下启动APU，提高电力供应并恢复CM2显示组件。在（）以下，飞行机组还应使用APU引气恢复客舱压力。

A.所有飞行机组和地面服务位置

B.所有飞行机组和客舱服务员位置

C.所有飞行机组和通过APU地面控制面板连接的地勤组

A.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

B.失效

C.可由动力传输组件(PTU)恢复

在执行航班任务过程中,如果飞行机械员失去能力,飞行机组中谁可以代替其履行职责()。

A.副驾驶员

B.任何有资格的飞行机组成员

C.有飞行机械员执照的驾驶员

A.副驾驶员

B.任何有资格的飞行机组成员

C.有飞行机械员执照的驾驶员

A.两台飞行增稳计算机(FAC)失效

B.对机组的三级警告

C.发生了主要失效，准备复飞

D.襟翼设置3而起落架未放下

A.附件齿轮箱失效

B.燃油控制组件失效

C.点火系统失效

D.滑油系统失效

A.失速关断

B.无转速关断

C.APU燃油关断活门关断

D.燃油控制组件电磁阀失效

A.FMGC1失效

B.一部FMGC失效

C.FMGC2失效

A.应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责

B.在飞行机组成员中，只有该飞行机械员可以履行职责

C.1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责

A.大气数据输出断开

B.皮托管加温系统未供电

C.在大气数据基准部分探测到失效