保险事故涉及两辆及多辆肇事机动车赔款计算原则：各被保险机动车的保险人分别在各自交强险的责

A.肇事机动车中的无责任车辆，不参与对其他无责车辆损失的赔偿计算

B.肇事机动车中的无责任车辆，不参与车外财产损失的赔偿计算

C.肇事机动车中的无责任车辆，需参与对有责方车辆损失或车外人员伤亡损失的赔偿计算

D.肇事机动车中的无责任车辆，需参与对车外人员伤亡损失的赔偿计算

A.同时涉及交强与商业险时，先算交强险，后算商业险。

B.计算交强险时，如事故涉及多个受害人或多辆机动车时要进行交强险分摊。

C.计算商业险时，首先应先计算“事故责任免赔率”与“免赔率之和”，其次扣除应由交强险赔付的部分。

D.计算车损险部分损失赔款时要特别注意是否足额投保。

A.肇事机动车中的无责任车辆，不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算

B. 肇事机动车中的无责任车辆，仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算

C. 肇事机动车中应投保而未投保交强险的车辆，视同投保机动车参与计算

D. 对于相关部门最终未进行责任认定的事故，统一适用有责任限额计算

A.①②③④

B.①③④

C.②④

D.①②③

A.①②③④

B.①③④

C.②④

D.①②③

A.同一投保人投保车辆不止一辆的，无赔款优待分别按辆计算。这样就不至于因为投保单位某一辆或几辆保险车辆发生赔款，而影响该单位其他保险车辆的无赔款优待

B.保险车辆发生保险事故，续保时案件未决，不能给予无赔款优待

C.保险车辆发生保险事故，若事故处理后，保险公司无赔款责任，则应退还无赔款优待应减收的保险费

D.在1年保险期限内，发生所有权转移的保险车辆，续保时也可以给予无赔款优待

A.传统的定损模式。定损员出具定损单，由本机构核价员核定配件价格，完成定损

B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成，估算结果强令作为保险赔款的依据

C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下，进行统筹管理。

D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。